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（中央社記者邱柏勝台北4日電）近期在網路上熱播的「Be A Giver」廣告評價兩極，104資訊科技表示，廣告解讀每人不同，對於外界批評表示尊重，但強調廣告初衷為善意，希望企業主能拋下偏見，多給年輕人機會。
104希望基金會的「Be A Giver」活動近期推出「不怎麼樣的履歷」網路廣告，將國際大導演李安、世界麵包冠軍師傅吳寶春年輕時的經歷做成「匿名」履歷，請7位企業中高階主管針對履歷發表看法。短短4分鐘影片，昨天中午12時在Be A Giver粉絲團上線，僅1天影片觸及人數就超過670萬次，FB留言數超過4000則，分享超過6萬次。
廣告當中，當李安和吳寶春的履歷「匿名」時，受訪主管一面倒的質疑擔憂；當履歷「揭名」時，瞬間凍結驚呼，伴隨而來的，是主管的自省與轉念。104希望基金會表示，藉由實境影片的前後反差，呼籲資深世代多給年輕人機會，大膽晉用年輕世代，「沒有了偏見，留給他們就是無限」。
廣告播出後，立刻引起廣泛迴響，藝人宥勝、吳克群、何戎等眾多名人也紛紛響應影片、主動分享。宥勝在臉書上說「這個影片，看了兩次都還是掉淚」、「如果可以，我也願意當個giver」、「年輕人真的需要機會，尤臺東縣太麻里鄉性感內褲其是在這個非常特別的年代」。
何戎也說「Be a giver ! 給年輕人一個機會！」；吳克群則提醒年輕人，李安花了一輩子在把電影拍好，「你可以沒有好看的履歷，但是你不能不努力」。顯見廣告頗受好評，引起許多人共鳴。
不過，也有人批判這廣告的表現手法與邏輯，認為明明是對的事、好的事，卻用錯的方式來傳達；且廣告最後一段安排部門主管友人子女的履歷來盲測，反而落實了求職靠裙帶關係的陋習，直批廣告是在貶低企業主管，讓他們成為笑柄。
「小說界的李洛克」在臉書上表示，廣告中讓不同產業的主管去檢視李安與吳寶春年輕時的履歷，但2人的專長與這些產業並無關連性，因此即使2人學經歷再好，都不會是企業要的人。以此邏輯表達「不要用過往經歷來論定一個人」、「履歷無法真實反映一個人」，立論雖佳，舉證卻牽強。
對此，104資訊科技表示，當時找企業主管來訪談，主要是請他們分享對這2份履歷的看法，並提出廣泛性的建議，而非是求職面試的情境，且已告知訪談內容將在網路上播放，絕對沒有要「設計」這些企業主管。
此外，104資訊科技表示，廣告製作完成後，也曾將廣告內容給李安與吳寶春看過，「吳寶春看了非常感動，決定出來與104一起發聲，呼籲資深世代放下對年輕人的偏見」。
至於廣告末段給人求職是靠裙帶關係的負面評價，104資訊科技表示，這是雙方對廣告解讀不同，尊重外界批評，「但廣告想要表達的是，當我們對親人寬容時，應反思對外人的標準，是否過於嚴苛？」希望資深世代能夠用較寬容的心，來面對每個年輕人，廣告初衷完全出自善意。1051004
工商時報【鍾寧╱綜合報導】
中國叫車平台龍頭滴滴出行正逐步完成其在產業版圖中的「最後一哩路」！滴滴出行昨（26）日宣布以數千萬美元投資共享單車平台ofo，未來雙方將展開全方位合作。
ofo共享單車平台是由3名「90後」（1990年後出生一代）的北京大學學生張巳丁、戴威及薛鼎於2014年創辦，該平台從校園回收廢棄腳踏車或接受學生捐贈，再由平台進行改裝機械鎖、號碼牌並將車體塗成黃色及logo供租用，因此也被暱稱為「小黃車」。
目前ofo主要服務對象為全中國20座城市的200所高等院校，用戶在使用時，藉由微信服務號和手機App輸入車牌號即可獲得密碼解鎖單車，並可以將車騎去校內任意的地方，隨時停放。另外，師生也可以分享出自己的單車給ofo經營，並獲得所有ofo共享單車的免費使用權。
根據滴滴的數據，ofo上線至今已有近7萬輛共享單車，總訂單超過1,500萬，日訂單超過50萬。ofo本月初才獲得經緯中國、金沙江、唯獵資本數千萬美元的B輪融資。
獲得滴滴出行的戰略投資後，未來在滴滴也可以使用ofo等合作夥伴提供的服務，對ofo而言，等於是可以藉由滴滴這個產業龍頭的巨大入口平台引入更多用戶流量。
在單車共享平台領域中，ofo的另一個對手「摩拜」（mobike）市場範圍早已拓及校園以外。兩相比較，ofo使用的是成本較低的普通自行車，以及價格較低的機械鎖，成本約在200元人民幣（下同）左右；而摩拜則是自研、自產自行車，每輛車的成本在2,600元左右。
為何滴滴選擇ofo作為戰略合作夥伴？滴滴官方表示，「和滴滴一樣，年輕的ofo創業團隊秉承『使用而非占有』的共享經濟理念」。分析人士認為，ofo的運行低成本應是勝出原因，但有陸媒指出，有傳聞滴滴曾接洽過摩拜，但後者要價太高而作罷。
目前滴滴和ofo雙方並未透露合作細節，但分析人士認為，對於滴滴來說，如果ofo仍舊停留在校園內而不進入城市，則投資價值會大打折扣，所以猜測兩家或許很快將開闢城市市場。
路透社報導，國際民航組織（ICAO）表示，預定九月廿七日至十月七日召開的第卅九屆大會，未循二○一三年的上一次大會前例，邀請台灣與會，當時中國大陸要求邀請台灣參加。
ICA屏東縣枋山鄉正妹聊天O新聞聯絡部門主管菲爾賓（Anthony Philbin）在電郵中告訴路透社：「ICAO遵循聯合國『一個中國的政策』…，雖然上一次的大會（卅八屆）安排他們出席，但這次並沒有這類的安排。」
【中央社北京廿三日電】針對中華民國未獲邀參加國際民航組織（ICAO）大會，中國大陸國台辦發言人馬曉光今天說，「民進黨當局至今拒不承認『九二共識』」，台灣不能與會「完全是民進黨當局造成的」。
他並表示，「民進黨當局需要做的，是反思為什麼三年前台（台灣）能與會而現在不能，而不是對大陸橫加指責，誤導民眾」。
馬曉光說，在台灣參與國際組織活動問題上，大陸的立場是一貫的、明確的，即按照「一個中國」原則，透過兩岸協商辦理。
他表示，二○一三年台灣以「中華台北民航局」名義、理事會主席客人身分列席第卅八屆ICAO大會，就是在「九二共識」共同政治基礎上、保持兩岸關係和平發展的背景下，透過兩岸協商作出的個案安排。
馬曉光又說，還需指出的是，「一直以來，台灣方面獲悉有關國際航空全方面的數據和資料的渠道，是暢通的」。他提到，今年以來，台灣政局「發生重大變化」，「民進黨當局至今拒不承認『九二共識』，破壞了兩岸共同政治基礎，導致兩岸聯繫溝通機制停擺，台灣方面由此不能與會，這一局面完全是民進黨當局造成」。
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